ਬਟਰਫਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਯਾਤ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਕਾਨਫਰੰਸ (UNCTAD) ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 1.5% ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 1.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ 0.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
UNCTAD ਦੇ ​​ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਰੇਬੇਕਾ ਗ੍ਰੀਨਸਪੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰੇਗਾ।"ਗਲੋਬਲ ਆਯਾਤ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 11% ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 1.5% ਵਧੇ ਹਨ।

 

ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਕਦੇ ਵੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੂਨ 2020 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੰਘਾਈ-ਯੂਰਪ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (SCFI) ਦੀ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ US$1,000/TEU ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ।2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਹ ਲਗਭਗ US$4,000/TEU ਤੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ US$7,395 ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇਰੀ, ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ: "UNCTAD ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੋਂ 2023 ਤੱਕ, ਜੇਕਰ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਲੋਬਲ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲ ਪੱਧਰ 10.6% ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁੱਲ ਪੱਧਰ 1.5% ਵਧੇਗਾ।"
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੇਸ਼ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਲ ਆਈਲੈਂਡ ਡਿਵੈਲਪਿੰਗ ਸਟੇਟਸ (SIDS) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 7.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧਾਏਗੀ।ਲੈਂਡਲਾਕਡ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ (LLDC) ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 0.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ (LDC) ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 2.2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

 

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੰਕਟ

 

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਜਾੜ ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਮਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਫਰਮੈਂਟ.
ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2021 ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਅਟਕਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੌਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿਡੌਣੇ, ਕੱਪੜੇ, ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਆਦਿ ਦਾ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ.ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਅਣਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਪ੍ਰਚੂਨ ਉਦਯੋਗ ਛੇਤੀ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਯੂਐਸ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਲਦੀ ਆਰਡਰ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੀਆਂ।
UPS ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ Ware2Go ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 63.2% ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਛੇਤੀ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਲਗਭਗ 44.4% ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ 43.3% ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧਜਲਦੀ ਆਰਡਰ ਕਰੋ, ਪਰ 19% ਵਪਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਲੱਭਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਵਾਲਮਾਰਟ, ਕੋਸਟਕੋ, ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟ ਸਾਰੇ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ।
• ਕੋਸਟਕੋ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਫਸਰ ਰਿਚਰਡ ਗਲੈਂਟੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ 800 ਤੋਂ 1,000 ਕੰਟੇਨਰ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

 

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਊਰਜਾ, ਹਿੱਸਿਆਂ, ਉਤਪਾਦਾਂ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੰਕਟ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ ਹਨ.ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ।